Motoros túlélési esélyekBudapest: 2018-10-28 18:28
Buenos Aires: 2018-10-28 14:28
Praha: 2018-10-28 18:28
Permalink

Kissé ambivalens érzésekkel olvastam vissza a túlélési esélyek két szavát. Túlságosan radikálisnak tűnt.

Még aznap este, a bejegyzés megírása után motoros oldalakat olvasgattam, melynek egyikén elhangzott egy olyan, nem szó szerint idézett gondolat: Az a célunk, hogy minden motoros hazaérjen este.

Azért is kaptam fel a fejem, mert más szavakkal, de hasonló néhányszor bennem is felmerült: Az már egy jó nap, ha este egy darabban érkezünk haza/a napi szállásra?

Erről kellene hogy szóljon a motorozás? Nem a reggeli erdőkről, ahogy érzed a hűvös menetszelet és látni ahogy a napfény utat tör a fák között? Döntögetni a motort a kanyarokban, gázt csavarni, hallani a morgását? A mezőkön, földeken áthaladva érezni a virágok, a búza vagy széna illatát? Tényleg átélni az utazást, szó szerint benne lenni az értelmében - melynek legtökéletesebb eszköze a motorozás?

Erre még visszatérünk.

Nem áll szándékomban dramatizálni. Nem állítom hogy az első 10 000+ km minden egyes pillanatában életveszélyben voltam. Továbbá egyetlen alkalommal sem úgy ülök fel a motorra hogy Vajon ma mi lesz???

Ez minden gépjármű vezetésére igaz: ha izgulsz, félsz hogy valamit elrontasz, vagy történni fog valami === az meg fog történni.

Ez a fajta mentalitás két nyomvonalú gépjárműveknél sem jó, egy nyomvonalon haladóak esetében pedig abszolút ellenjavallott.

Hanem a motorozást akarom élvezni.

De míg azok akik állandóan itt élve lejtőszerű zuhanást látnak a közlekedés minőségében és biztonságában, én pedig sok év után visszatérve mélyzuhanást érzékelek - akkor ott a szerencse (ismét hazaérsz-e vagy többé soha) már nem egy elfogadható válasz.

Senki nem vár, évtizedes vicc, közismert tény hogy Nem állhat minden ember mögött egy rendőr. Természetesen nem, irónia nélkül.

Akkor mi történik, mik a kilátások, ha már gyakorlatilag megtörtént a tragédia?

---

2016. május 29-én délben egy motoros baleset történt Gyulafirátóton.

Egy német luxuskategóriájú gépjárművet vezető 19 éves magyar férfi jó időjárási körülmények között előzésbe kezdett, melyet nem tudott befejezni és ennek során frontálisan ütközött a szemből érkező, szabályosan közlekedő motoros társasággal. Mely során egy anya a helyszínen életét vesztette, egy fiatal nő élete végéig, súlyos komplikációk mellett tolószékbe került, egy harmadik nő pedig 50%-ban megrokkant.

Az ügymenet szokásosan csavaros, a gyanúsított először elismerte tettét, aztán az évek során rájöttek hogy ügyeskedéssel ki lehet játszani a jogrendszer gumiszerű mivoltát, és valami aluszékonyságra hivatkozva újabb kört futtattak.

Hosszú történet röviden, 2018. október 8-án a Veszprémi Bíróság kimondta az ítéletet, mely szerint a vádlott bűnös, mégis egy halált, két személy súlyos rokkantságát okozó tette mindösszesen 1 év 10 hónap letöltendőt jelent, mely 4 év próbaidőre felfüggesztve.

Mit jelent ez a gyakorlatban? A hatályban lévő 2012-es BTK, 65. és 66. paragrafusa kezeli A próbára bocsátás bekezdéseit.

Nem túl bonyolult megérteni a két rövid paragrafust, a 65§./(2-4) bekezdései nem illenek az ügyre, a 65§./(2)-es bekezdés felvázolja a jövőt:
(2) Az (1) bekezdésben meghatározott eseteken kívül a próbaidő elteltével az elkövető büntethetősége megszűnik.

Vagyis jelen állás szerint szabadlábon áll, 4 év múlva pedig megránthatja a vállát és nevethet az egészen.

Hogy mi hozta a tisztelt bírónőt egy ilyen ítéletre - egyetértek azokkal akik nem akarják felkoncolni az elkövetőt, hanem egy nagyobb problémát kell megoldani - arra csak találgatások lehetnek. Fogalmam sincsen az elítélt hátteréről, vagy a családjáról, nem is tartozik közvetlenül az ügyhöz, de a körülményeket tekintve érdekes lehet egy Helyi kiskirály ráhatásai dilemma.

A tisztelt bírónő precedens ítéletet hozott, és alapjaiban rengette meg a magyar igazságszolgáltatásba vetett hitet - mely szófigura még mindig fekete humor: a jogrendszer elsődlegesen törvényeket alkalmaz, nem feltétlenül szolgáltat igazságot.

A legtöbb túlélve megúszott közúti veszélyeztetés ezer okból el sem jut a bíróságokra - a bírónő efelett kimondta: még a gyakorlatban pulpitus elé került halálos balesetek és félbetört életek sem kapnak valós jogorvoslatot.

^ az oldal tetejére
:: létrehozta Ezüstkép miniNapló
Minden jog fenntartva © 2018