Először és utoljáraBudapest: 2019-05-13 19:05
Buenos Aires: 2019-05-13 14:05
Praha: 2019-05-13 19:05
Permalink

A többet nem adok pénzt erre a Motul termékre paletta ismét bővült: először és utoljára használtam a C5 lánckenő pasztát.

Előreengedem hogy elképzelhető, valamit én laikuskodtam, de mivel a szpré alapú tisztító- és kenőtermékeket pozitívummal használom, így azt hiszem nagyképűen gondolhatom hogy megalapozottak voltak az elvárásaim.

És akkor ott vala Rózsahegy. A lepakolás után felfrissülve és utcai ruhában, negyed öt környékén lementem a motorhoz, és nekiláttam a kenésnek.

A lánc nem volt koszos, így tisztításra különösebben nem volt szükség.

Mialatt lépésenként tologattam előre-előre a motort, ahogy a hátlapon van írva, kentem-kenegettem mindenhova a szürke cuccot ahova kell, egy egészséges réteget alkalmazva, Gyűrűk urát játszottam, minden oldalról.

Nem tudom hogy a szpréhez hasonlóan ennek a pasztának kell-e száradási idő, mindenesetre a motor másnap reggel 10 óráig áll: a számológépem azt mondja, hogy 18 órája volt a pasztának fixálódnia.

Hát nem így tett.

Csorsztinig se jutottam el, egy tankolás során vettem észre a lánc pőre, 18+ és cenzúrázatlan mivoltát.

---

Tegnap jutottam el a lánc rendes tisztításához, mely kiadta a statisztikát. A paszta 1/3 része az első lánckereket védő műanyag fedél alatt halmozódott fel, leszedéséhez egy merőkanalat használtam. A 2/3 része a rendszámtábla-tartó és a piros hátsó macskaszem belső felére verte fel magát. A maradék 3/3 rész pedig gondolom az indulás után röpült a nagyvilágba.

Soha többet C5. Marad tisztelettel a C1, C2/C2+, még akkor is ha több csomaghelyet foglalnak.

^ az oldal tetejére
:: létrehozta Ezüstkép miniNapló
Minden jog fenntartva © 2019