Most már tudom, hogy mi a baj velemBudapest: 2019-06-07 19:05
Buenos Aires: 2019-06-07 14:05
Praha: 2019-06-07 19:05
Permalink

Aggodalomra semmi ok, nem lesz privát vízesés, illetve az ezustkep.hu ellenőrző háttérkódja sem dobott egy VÉGZETES HIBA: túl hosszú bejegyzés! üzenetet.

Az előzetes megbeszéltek alapján ma reggel a Motor Center Gyulaihoz robogtam, hogy egy 2019-es Suzuki V-Strom 650XT motorra pattanjak. Itt sem volt mondható, hogy régi darab volna, a mutató eddig megtett 16 000 kilométert mutatott.

Összehasonlításokba a CBR650F vs. SV650S-hez hasonlóan nem megyek, mert az Africa Twin bár hasonló kategóriában játszik, de inkább a V-Strom 1000XT-vel lenne értelme összehasonlítani.

A rövid tesztkör során az alábbiak merültek fel rögtön:

A motor összességében tetszett, de ha a többi márka igencsak szoros küzdelmében a V-Stromra szavaznék, akkor több mint valószínűleg már a literest választanám.

Enyhe kritika
Nem teljesen értem a 21. századi japán motordizájnereket. Vagy küklopsz, vagy rovar/bogárszem-fétisizmusuk van (a polipcsáp kissé extrém volna), látván a fejlámpákat. Utóbbinak vannak sikeres példányai, de az egyszemű óriást úgy szokni kell, úgy szépségre. Egyéb hibát a rövid út alatt nem találtam, illetve rájöttem hogy inkább a V2 és sorkettő felé hajlok: a vibráció elviselhető és idővel kisimul (a 11 óra után is tudtam volna még menni az aligha kímélt sorkettes F800R-el), cserébe megkapod a motorozás egyik legnagyobb élvezetét, az alsó fordulatszámoknál már harapó nyomatékgörbét.

Útközben

Tehát az a baj
Hogy túl magas vagyok. Legalábbis ez elvileg kín, gyakorlatilag pedig azért nem hiszem. A tény, hogy amikor belekezdtem a motorozásba, akkor a Hornet rögtön pontosan passzolt méretre: kezdőként tökéletes volt a harmónia, mint az oroszlánszelídités: ha akart akkor üvöltött, de a méretem folytán mégis mindig nálam van a gyeplő.

Idővel ahogy az oldal során is látható, mindenféle kimondhatatlan sötétmágiát, plexi levételt, felrakást, meghosszabbítást kipróbáltam, de egyik variáció sem segített kevesebb bogarat takarítani a nap végén.

Az utóbbi tesztvezetések során beszélgetve, illetve a kaland-túramotorokra ülve jöttem rá, hogy áthidalhatatlanul túl magas vagyok a Hornethez (túrázáshoz), és ez a probléma; a motorral abszolúte semmi baj nincs.

További olvasnivaló
https://en.wikipedia.org/wiki/V-Strom

A tesztmotorozásért köszönet a Motor Center Gyulainak: http://www.motorcentergyulai.hu/

^ az oldal tetejére
:: létrehozta Ezüstkép miniNapló
Minden jog fenntartva © 2019